Texte de pascal Poublan

De retour d’une quinzaine de journées au Maroc à cheval sur fin octobre début novembre, quelques feedbacks.

Le circuit

 La piste du Jaffar est cassée entre MIDELT et TAGOUDIT, nous avons fait demi tour. 
 Entre TAGOUDIT et IMILCHIL ça passe, mais très abimée par le ravinement des Oueds, meme la petite partie route est difficile et peu engageante. 
 Les gorges du Todra, ainsi que d’autres l’ont déjà indiqué sur cette liste, c’est bientot une autoroute. Belle ballade sur le plateau entre Alnif et Merzouga. 
 De l’eau dans l’oued Rheris, c’est vraiment beau, traversée un peu délicate de l’Oued en eau. 
 Merzouga Zagora, belle piste, nous avons rejoint Zagora au plus direct, là je vous conseille vraiment de passer par le sud (piste pour Tagounit), car celle directe de Tafraoute à Zagora est vraiment éprouvante du fait des pierres dans la traversée du djebel avant Zagora. 
 Zagora Tata par le lac Iriki, superbe, rien à redire. 
 Quelques plantages (recherchés) dans les dunes de l’Ergⁱ avant le lac Iriki. 
 Sortie sur la route avant Tata à hauteur de Mhrimina pour ne pas perdre trop de temps aux contrôles militaires au sud de Tata. 
 Nous avons suivi les recommandations de Gandini sur le trajet ASSA TANTAN par l’Oued Draa. Très jolie piste, variée, et peu de monde (croisé un campement nomade, pas d’autres véhicules). Assez longue cependant. 
 Bivouac au bord de l’Ocean à la fin de la piste, avant de remonter sur BouJeriff par la plage blanche. Vraiment agréables les nouvelles chambres d’hotel à Bou Jeriff.

Traces GPS du trajet dispos pour ceux qui le souhaitent.

Toyota

Nous avons eu une panne de pompe d’injection sur une TOYOTA HDJ100. Il semble qu’il s’agisse d’un pb connu de TOYOTA en Europe pour lequel d’ailleurs TOYOTA France rappelle maintenant les véhicules avant que les pompes ne lâchent. Renseignez vous auprès de votre concessionnaire avant de partir si vous avez un véhicule de ce type. Pour notre part, après réception d’une pompe neuve envoyée depuis la France, tout est rentré dans l’ordre, mais il a quand meme fallu payer 11000 DH de taxe d’import.

A noter à cette occasion, une nouvelle concession TOYOTA à FES, où nous avons eu un service vraiment sympa et pro. Je remercie pour cela ici le directeur de la concession et vous encourage à vous y rendre au besoin (Concession sur la route de Meknes à la sortie de la ville). Ai récupéré au passage la liste de adresses et téléphone actualisée des distributeurs et concessionnaires Toy au Maroc.

Nous avons aussi recherché des pneus au service après vente Toyota à Marrakech, là déception de promesses jamais tenues : au telephone : "oui nous avons les bonnes dimensions, vous pouvez venir les chercher" et une fois sur place, pas de dispo, service peu agréable.