Avec du retard dû à Orange (bandes d'amateurs voulant concurrencer Free sans en avoir ni les compétences ni la motivation), je vous souhaite tous mes voeux pour l'année 2012.

L'année saharenne  2011 fût morose, pour cause de printemps arabes divers et variés, ce qui est un raison tout à fait bonne, mais aussi malheureusement en raison de troubles liés à ce que l'on peut appeler du grand banditisme habillé de motifs vaguement religieux.

Au final, les pays qui restent ouverts en Afrique pour y poser nos roues sont peu nombreux, et plusieurs d'entre nous ont été porter lesdites roues plus loin vers l'Europe de l'Est, vers l'Afrique Noire, voire plus loin encore. Ceci milite pour élargir notre horizon, même si pour ce faire il faut envisager l'usage de véhicules de location. J'ai testé pour vous Abu Dhabi et le Sultanat d'Oman, une sule conclusion: super.

Pour ceux qui veulent rester sur nos contrées traditionnelles d'Afrique du Nord, notre ami Jean-Michel Cortes, ex vice-président de notre association aujourd'hui placé en situation d'ambassadeur de Sahariens au Maroc m'a adressé une proposition que je vous retransmets pour avis. En deux mots, il s'agit d'organiser en avril une sorte de Trophée des Sahariens qui nous permettrait de nous dégourdir un peu au Maroc.

Le concept est très simple: une semaine de détente avec une petite animation sur quatre jours, précédée de trois jours optionnels d'initiation à la conduite sur sable par Michel Burgio, pour ceux qui débutent totalement. Loin d'un Dakar, il s'agirait  d'une semaine de convivialité, avec repas organisés, une soirée en hôtel et une remise de prix un peu solennelle. Une sorte de version rigolote des rallyes raid avec comme objectif de se donner une bonne raison d'aller de l'autre côté de la Méditerranée. Evidemment, rien n'interdit  de coupler cela avec une grande balade au Maroc avant ou après. L'épreuve elle même est ouverte aux équipages familiaux, même si bien sûr l'esprit de l'épreuve reste une amicale empoigne entre Sahariens prêts à montrer qu'ils sont les plus forts (vous le dites, prouvez-le ).

Le prix prévisionnel de la manifestation qui s'étale, je vous le rappelle sur une semaine dont 3 jours d'initiation gratuite optionnelle est de 1000 € par véhicule, incluant repas et bivouacs, ainsi qu'une véritable organisation de type course, avec assistance, médecin, assurance rapatriement et soirée festive pour la remise des coupes.

Je vous joins le message de Jean-Michel tel qu'il me l'a envoyé, je vous demande de me dire rapidement si ça vous intéresse de participer à ce trophée, car il faudrait pour lancer l'organisation rassembler une douzaine de candidatures fermes, sachant qu'on peut monter sans problème à une vingtaine de véhicules.

Allez, la cadors, on vous attend sur le terrain! Bonne année à tous!

------------------------------------------------------

Premier RV avec l'organisateur:
Il peut  organiser un rallye réservé aux Sahariens au mois d'avril 2012, sauf 5,6,7,8 dates de l'Argan Trophy.
On pourrait prévoir 4 jours de rallye dans les dunes avec des épreuves d'orientation et de régularité.
Déroulement:
jour 1: Départ d'Agadir avec petite manifestation publique, autorités présentes, remise des n°s et étape de liaison Bivouac sable
jours 2/3/4 épreuves avec bivouac
jour 5 épreuves +soirées hotel avec remise des prix
l'organisation fournit les repas du soir aux bivouacs et les petits déjeuners et la soirée finale avec animation, les trophés, l'organisation complète avec controleurs, camion assistance, mécano, médecin urgentiste. Assurances rapatriement sur agadir véhicules et concurrents, autorisations administratives.
Les concurrents peuvent afficher tout sponsor de leur choix.
Le Rallye peut se dérouler à partir de 10 véhicules engagés et un maximum de 20/22
 
Le coût:: il faudra compter par véhicule engagé avec 2 personnes à bord environ 3000 Dhs par jours de course, c'est ce qui m'a été annoncé, mais je pense que c'est négociable, voir combien de véhicules, nombre de jours etc... Il faudrait à mon avis que l'on soit dans un budget de 1000 Euros au total par équipage pour la totalité de l'épreuve+ carburant.
Dites moi ce que vous en pensez, rapidement, car il faudrait prendre des décisions dés le début de l'année
bises