Avis aux possesseurs de Toyota KDJ 120 et 125
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Les KDJ 120 et 125 fabriqués à partir de la fin 2005 connaissent de nombreuses casses moteur en raison de problèmes d'injecteurs. Ce phénomène s'est rencontré plusieurs fois récemment, dans des concessions et des garages différents, et pas seulement sur des véhicules de raid, la quallité médiocre du carburant n'entrant pas en ligne de compte semble-t-il. Ces problèmes n'affectent pas les modèles plus anciens.
Je profite donc de ces incidents pour rappeler aux possesseurs de ces véhicules de ne pas négliger le remplacement des injecteurs tous les 100.000 km. En cas de casse, si celle-ci survient après la période de garantie Toyota (3 ans), vous en êtes pour un coût moyen de réparation de 15.000 euros.
N'espérez pas trop trouver de moteur d'occasion pour ces modèles précis, car ils sont, du fait du nombre importants de casses, devenus très difficiles à trouver.
Il faut retenir de ces incidents que sur les modèles à common rail équipés d'injecteurs pompes, ceux-ci deviennent des pièces d'usure, à 2.500 euros les 4 chez Toyota tout de même!
Je posséde un KDJ 120 de mars 2005 QUI A 120 000 KM . Que penser de tout cela , j'envisageais de le changer pour un modêle plus récent de 2008 ou 2009 mais , je ne sais plus que penser . L'image de Toyota est en train de s'écorner de jour en jour. Ce ne sont les excuses de son président qui vont redorer son blason DOMMAGE
Bonsoir
information exacte ... cependant Toyota connait bien sur ce grave problème Et peut assurer le changement des injecteurs en dehors de la période de garantie
Cela vient de nous arriver ...Kdj 125 de 2008 mais avec 118 000 KM donc normalement plus garanti ( 3 ans ou 100 000 KM ) la reparation changement des injecteurs pieces et main d oeuvre a été pris en charge par Toyota
Jacques Thomas
Bonjour,
Là vous avez eu de la chance que le problème soit pris en mains avant les dégats . C'est très bien .
Mais pour ceux dont les moteurs explosent au bout de 3 ans et 1 mois ou plus , avec 14 à 15 000 € de réparation
pour un véhicule sur lequel court un crédit sur encore 3 à 5 ans ............. ce n'est plus la même musique
et Toyota n'est plus aussi arrangeant .
En plus aujourd'hui les gens veulent souvent changer de véhicule alors que leur crédit court encore ; et
bien souvent la valeur du crédit encore à rembourser dépasse largement la valeur argus de ce véhicule
quand il est en bon état .
Si en plus le moteur est en petits bouts dans le coffre ................ alors là bonjour la valeur de revente de l'auto !!
Amitiés saharienne .
Serge
Juste pour corriger une petite chose : ce ne sont pas des injecteurs pompes chez toyota. Injection directe et comon rail : OK mais ce ne sont pas des injecteurs pompes comme utilisés par volkswagen ou land-rover. Quand on utilise des injecteurs pompe il n'y a pas de rampe comune puisque dans ce cas la mise en pression du GO s'effectue dans le corps des injecteurs
Bonjour, la liste
Et une fois les injecteurs changés, le véhicule devient-il définitivement fiable ou bien faut-il se cogner tous les 100 000 km 2500 roros d'entretien? soit 2.50 EUR / 100 km, l'équivalent de plus de 2l de GO. Putain, je ntrouvais ça déjà cher sur un 80 mais là c'est scandaleux. Vivi les vieux moulins gasoil injection directe comme les HJ ou HZJ ou Isuzu!
Putain Jo, t'as fait fissa cette fois, deux semaines seulement pour faire le tous d'Algérie?
Salutations,
Philippe BERMOND
Je prends le risque de continuer à 200 000km avec les injecteurs d'origine, pas de fumées suspectes au démarage à froid, pas de ratés.J'ai fait la distribution à 150 000 et en avant!
Seule la conso m'inquiéte, égale à celle d'un 80: 14 litres pendant que les 100 BM font 12 litres sur le même parcours??
Nadine BVA!
Concernant l'Algérie express, je n'ai pas fait le "tour" en quinze jours mais seulement In Ezanne et retour en passant par la Tunisie of course.
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salut j ai un kdj 125 de 2004 avec 130 000 km environ (pas tt)
il demarre difficilement et n a plus de puissance ( il n avance pas )
diagnostic avec la valise fait chez toyota , on m annonce un probleme de sonde mais qu en general 6 mois apres on en est d une pompe a injection a 3500 €
ce probleme est il normal ? est il connu et reconnu chez toyota ?
au vu de l age et du kilometrage une pompe qui part en miette me parait surprenant
qu en pensez vous ?